Primer paso es soltar el tornillo de A1. (A1 y B2 pueden sustituiruno con el otro. Son los tornillos de la izquierda)

Y luego suelta los tornillos A2, B2 y B1.

Abra la tuerca con las manos. Por favor, compruebe si la tuerca superior queda libre o no.

Si desea ajustar la precarga

El bloqueo del tornillo de A1 es la manera de ajustar la precarga. Así es el tornillo de bloqueo B2.

Fijar la tuerca inferior y gire la tuerca superior con la dirección de sentido contrario (si se trata de la hélice a la izquierda, gire ala derecha) y luego gire todo el conjunto de tuerca para encontrar la precarga que desee. Cuando usted encuentra la precarga que quiere, el tornillo de bloqueo A1 hasta que se sienta el tornillo, está en contacto con la llave de fijación (nótese que el tornillo de A1 no puede ser demasiado apretado o que influirá en la suavidad y la tolerancia de la tuerca)

Por favor, consulte la precarga de nuevo. Si la precarga es olvidada, por favor, repite los pasos anteriores.

Ya continuación, por favor, cierre el tornillo B2 hasta que toquela tecla de fijación. Es para mantener la tuerca (Tenga en cuenta que no puede ser demasiado fuerte, tampoco)

Por último, cierra los B1 y A2 tornillos hasta tocar la tecla decorrección (por favor, no ser demasiado apretado)